Cursuri inutile de 1 luna sau optezi pentru o pregatire intensa si serioasa de 3 zile? De ce NU o scoala de stewardese?

Cursuri inutile de 1 luna sau optezi pentru o pregatire intensa si serioasa de 3 zile? De ce NU o scoala de stewardese?

In viata ajungi la un anumit stadiu de maturitate in care nu mai pleci urechea la ce spun gurile rele despre tine sau activitatea ta, mai ales cand stii ca munca ta, aceste cursuri de pergatire sunt apreciate chiar si la nivel international. Atunci cand rezultatele vorbesc de la sine despre ceea ce fac zilnic, repetatele atacuri la pesoana mea, ca trainer, nu ma afecteaza. Insa am ales titlul de azi al articolului tocmai pentru ca aceasta scoala de aviatie care ma ataca de ani de zile am observat ieri ca a ales sa se promoveze pe Google (Advert, SEO etc.) prin titluri bombastice: “De ce Scoala de Stewardese?! Si NU cursuri de numai 3 zile” sau “Cursuri inutile de 3 zile? – Opteaza pt pregatire serioasa”.

Astfel de titluri fac referire la cursul Starter de 3 zile pe care doar eu il predau in Romania, ca atare cred ca e nevoie de cateva precizari extrem de importante.

Consider ca este datoria mea de trainer sa-mi informez cititorii corect, sa ii ajut sa nu fie indusi in eroare. Ma bucura faptul ca o scoala de aviatie ma considera concurenta, dand dovada faptului ca nu stiu sa faca diferenta intre cursurile mele si tipul lor de afacere si nici ce inseamna aviatie de top. Imi pare rau ca voi toti cititi si astfel de stiri, insa procesul de invatare inseamna și a face diferenta intre o actiune de bunacredinta si una rauvoitoare. Eu mi-am propus dintotdeauna sa fiu un exemplu de urmat, sa inspir oamenii din jurul meu, sa formez o noua generatie (NG=New Generation) de insotitori de bord care sa se adapteze cerintelor internationale.

Una dintre stewardesele pregatite de mine, Ramona Corbu mi-a marturisit dupa ce a trecut tot ieri printr-o situatie deranjanta urmatoarele:

“Din pacate sunt multi oameni de acest gen care nu au un caracter potrivit pentru aceasta industrie a aviatiei, care va fac pe multi sa renuntati la ideea de a fi Cabin Crew in tara noastra. Nu se poate, nu pot sa tolerez atata rautate. Aviatia nu inseamna asa ceva. Voi merge acolo unde voi avea sanse egale, dreptul de a fi respectata si de a zbura cu drag la inaltime.”

Multe dintre voi, stewardese care vor sa se intoarca in tara, m-ati intreabat cum sa faceti sa ramaneti in acest domeniu in Romania sau unele chiar ati incercat sa predati astfel de cursuri. Concurenta in orice domeniu este benefica dezvoltarii. Insa dragele mele, acesta este un mic exemplu de cate bete in roate ti se pun si uneori de oameni care nici macar nu au facut un curs de aviatie, ce sa mai vorbim de zbor. Acestea sunt dovezi de invidie. Atunci cand astfel de persoane vad in mine un real pericol pentru activitatea lor, afacerea lor se va baza pe astfel de practici comerciale, neloiale. Eu am succes in domeniul meu pentru ca fac totul din pasiunea de a ajuta pe altii, dar voi, cei care aveti timp de intrigi se pare ca vedeti in fata ochilor doar banii si practicile anticoncurentiale. Oare cati dintre acesti invidiosi au continuat sa trimita oferte de angajare ani de zile la rand tinerilor care renuntasera la idea de a zbura? Sau ati trimis noaptea mesaje de alerta a unei recrutari pentru a fi siguri ca toti cei care au urmat un curs la voi sunt primii care primesc informatia? Sau ati lasat deoparte activitati cu familia pentru a raspunde unor mesaje sau telefoane 24 din 24 de ore venite din partea unor necunoscuti care ar fi vrut doar informatii? Sau ati oferit in mod gratuit chiar si un al doilea sau chiar al treilea job unor cursanti care deja activeaza ca insotitori de bord, contribuind la imbunatatirea carierei lor in aviatie? Fiecare firma are propriile strategii, insa daca mi-ati putea intelege “tactica”, veti putea intelege si prin ce anume concurati cu mine. Cei care vor avea de castigat vor fi miile de tineri romani, si nu numai, care prind aripi datorita noua. Iata cum:

Curs de pregatire pentru interviu vs Scoala de aviatie pentru obtinerea atestatului EASA

Cursurile de pregatire PENTRU INTERVIU au fost create, implementate si predate de catre mine pentru prima data in Romania, in mai 2013.

Eu sunt trainerul care a muncit intens pentru a veni cu un continut si exercitii eficiente, care sa ajute persoanele care vor sa se prezinte pregatite la un interviu. Mai apoi acest tip de pregatire a fost preluata si de firme concurente. Insa, mai intai de toate, aceasta pregatire a fost implementata in Romania de mine, sub forma unui curs de 5 zile, apoi de 4 zile. In final, am considerat ca 3 zile sunt suficiente pentru a aborda partea teoretica si practia, iar sedintele foto si le poate organiza fiecare candidat in parte, fara a mai pierde o zi de curs. In schimb la scolile de aviatie vei fi pregatit ca sa obtii atestatul de insotitor de bord. Insa tin sa precizez ca in momentul de fata sunt foarte putine companii aeriene europene care solicita acest atestat inainte de a merge la interviu. Daca in anuntul de recrutare nu se mentioneaza nimic de atestatul EASA, este clar ca firma de aviatie iti va oferi GRATUIT pregatirea pentru a obtine atestatul.

Cursul reprezintă o experienta interactiva si intensiva, adresata tuturor celor interesati sa exerseze probele interviurilor.

De-a lungul celor 3 zile de pregatire, cursantii mei parcurg toate etapele unui interviu, descopera cum sa se prezinte, cum sa comunice cu recrutorii si colegii la probele de creativitate si de grup, cum sa vorbeasca in public si sa îsi depăseasca emotiile pentru a fi declarati castigatori dupa interviu. La scoala de aviatie se studiaza materii precum Teoria zborului, Factori umani, Prim ajutor medical, Legislatie si alte materii cu totul diferite. Fiti siguri ca la un interviu Emirates, Etihad, Qatar, daca nu ai experienta de zbor, nu vei fi intrebat ce ai de facut daca un pasager are o sangerare interna.

Pregatirea de 3 zile se desfasoară în limba engleza, cu explicatii date si in limba romana.

Cursantii invata sa se exprime fluent, sa invinga teama de a vorbi in engleza si vor exersa teste de engleza tipice unui interviu. La scolile de aviatie din tara noastra se studiaza in romana si acele putine 18 ore de engleza sunt destinate invatarii termenilor tehnici. Nu uitati ca majoritatea companiilor aeriene din Romania organizeaza mai nou interviuri in totalitate sau partial in limba engleza.

Cursantii vor parcurge cele mai semnificative informatii si exercitii practice necesare trecerii interviului cu succes.

In fiecare din cele 3 zile de curs se rezolva exercitii practice (role play) si de grup care au mai fost date la interviuri. De asemenea vei invata ce sa nu faci in ziua interviului, cum sa raspunzi la intrebarile tipice, psihologice si cum sa abordezi interviul final. Ca trainer voi descoperi punctele tale forte sau nu, te voi ajuta la imbunatatirea imaginii si implicit a dezvoltarii personale. Eu fiind si recrutor stiu exact ce probe sa le dau cursantilor si ce anume sa urmaresc, cum sa dau un feedback pentru ca toti cursantii sa isi imbunatateasca atitudinea si obtine pozitia de insotitor de bord. Repet, la interviu nu trebuie sa stii (decat daca ai experienta de zbor) cum sa stingi un incendiu izbucnit in toaleta sau ce reprezinta Conventia de la Varsovia.

Cursul Starter este si pentru cei care au participat in prealabil la interviuri de recrutare pe care nu le-au promovat.

Cursul conceput de mine este pentru cei care doresc sa isi obtina cunostintele teoretice si practice despre interviul de angajare. De multe ori vin la curs persoane care au fost la 3, 7 sau 9 interviuri pe care nu le-au trecut si isi doresc o pregatire exceptionala pentru viitoarele selectii. Multi dintre acestia deja au atestat de insotitor de bord, dar sunt demoralizati. Desi ai un atestat de membru al echipajului de cabina, nimeni nu iti garanteaza angajarea. Nici o companie aeriana nu te va angaja fara a participa la un interviu, chiar daca ai acest atestat. Sistemul “pile si relatii” nu functioneaza la companiile internationale, de top!

Investitie avantajoasa in dezvoltarea ta personala, dar si ca pret!

Eu incerc sa ajut prin intermediul acestui curs pe oricine ia in considerare o reconversie profesionala sau isi doreste o pauza de la cariera actuala. Costul unui astfel de curs de 3 zile pentru un start nou intr-un domeniu atat de atractiv este de 1200 lei. Insa daca optezi sa obtii Atestatul EASA vei avea de platit 1500 Euro pentru partea teoretica si alte sute de euro pentru partea de practica.

Recomand vreodata unui cursant o scoala anume de aviatie?!?!

Da, au fost si cazuri in care am recomandat obtinerea atestatului din varii motive: persoana a vrut sa se angajeze la una din cele cateva companii aeriene care cer sa ai atestat / a vrut sa ramana in Romania, nestiind engleza / avea o varsta inaintata si intrarea in aviatie ar fi usurata de detinerea atestatului. O anumita scoala de aviatie din Bucuresti este recomandarea mea tocmai pentru ca stiu managementul, trainerii si modul lor de a fi ca oameni. De asemenea, conditiile de a face practica in cadrul liniei aeriene de care apartine scoala le ofera sansa de a acumula experienta si ore de zbor la un pret rezonabil. Insa chiar si atunci, am insistat ca acea persoana sa nu se astepte ca obtinerea atestatului e usor. Trebuie sa inveti si sa treci de examinarile sustinute la Autoritate (AACR) si nu doar cele date in cadrul scolii. Pentru cei care nu vor sa piarda prea mult timp le recomand scolile din  Cipru, Malta si Anglia, cu care eu colaborez si unde cursantii mei obtin si o reducere de pret. In aceste scoli se studiaza nu 1 luna, ci doar 6 ZILE pentru a obtine atestatul si la aproape jumatate de pret fata de Romania. Celor care vi se spune ca nu va fi recunoscuta activitatea de zbor in Orientul Mijlociu, ei bine nu mai este asa: la aceste scoli din strainatate, dupa doar 4 zile de curs iti este echivalat atestatul pentru a-l obtine pe cel european.

“Inainte de stiinta sa fie educatia, inainte de mandrie sa fie bunatatea, inainte de grad sa fie colegialitatea. Armonia este cheia succesului, iar munca sustinuta sa fie facuta cu multă dragoste.”

Stewardesă de Nota 10, te pregatim pentru INTERVIU!