Multa incredere si optimism a fost deviza Flaviei, fosta cursanta
Flavia este una o cursanta ambitioasa care a renuntat temporar la studii pentru a-si indeplini visul. Are 26 ani, este din Cluj-Napoca, a terminat profilul filologie la Liceul Teoretic “Lucian Blaga”, insa a fost nevoita sa inghete ultimul an de facultate la FSEGA pentru a zbura tocmai in Arabia Saudita.
Te rog sa le spui cititorilor nostri cum ai ajuns tu in aviatie si ce te-a motivat sa devii stewardesă?
Dupa terminarea liceului si odata inscrisa la facultate, mi-am dat seama ca as vrea sa am o cariera in aviatie, sa calatoresc, sa fiu independenta. Deja facusem cursuri de stewardesa si mai apoi am aplicat la Flynas. A fost primul interviu la care participasem atunci si bucuria a fost si mai mare cand am fost acceptata. Prin urmare a trebuit sa ma mult intr-o tara stricta, Arabia Saudita.
Cat de grele ti s-au parut probele de la interviu?
Interviul a avut loc in ianuarie 2014 in Cluj-Napoca si a durat de la 9 dimineata pana seara in jur de ora 7-8. Au fost in jur de 160 persoane dintre care doar 21 de femei au fost acceptate, printre care si eu. Nu a fost deloc usor sau poate fiind primul interviu pentru mine, am simtit ca e o provocare.
Prima proba a fost scurta prezentate despre noi si CV drop. Apoi a trebuit sa alegem pe cineva din sala si dupa o scurta conversatie de 5 minute, trebuia sa ne descriem reciproc intr-un minut. A treia proba a fost activitatea de grup, la care toate cele cinci candidate trebuia sa ne implicam in a organiza nunta perfecta pentru o prietena, cu un buget dat. A urmat prezentarea companiei si imediat interviul final. La acesta intram cate 4 fete, se punea o intrebare si noi trebuia sa raspundem pe rand. Am primit inclusiv intrebari cu diferite situatii cu pasageri suparati. Recrutorii erau interesati cum reactionezi in momente de criza. Probele pot spune ca nu au fost asa grele pe vremea aceea, daca ai un nivel avansat de engleza, esti prezentabila, ai incredere in tine, si experienta anterioara era un super plus. null
Cat a contat pregatirea anterioara in timpul interviului si a trainingului?
Inaintea interviului m-am documentat putin despre compania pentru care am aplicat, cat si despre tara. Cu ajutorul Nicoletei Gherman, care mi-a dat niste tipsuri foarte bune despre ce sa faci, ce sa nu faci in ziua interviului si probele pe care le-am facut impreuna m-au ajutat mult.
Care e cea mai mare realizare a ta de pană acum?
Cea mai mare realizare a mea e faptul ca in cele din urma am fost acceptata la o companie aeriana din Arabia Saudita, avand doar 21 ani pe atunci. Pot spune ca a fost dificil pentru mine, insa munca si ambitia m-au ajutat foarte mult sa depasesc momentele dificile, sa ma adaptez la training, la faptul ca eram departe de casa pentru prima data, la o tara araba cu restrictiile impuse.
Dacă ar fi să compari interviurile la care ai participat, care ți s-a părut mai greu?
Am participat de atunci si la interviul Wizz Air din Cluj-Napoca si pot spune ca a fost un interviu destul de usor, aproximativ similar cu cel de la Flynas. Fiecare companie are stilul ei de recrutare si poate in momentul de fata esti un candidat bun pentru ei sau mai putin bun in functie de cerinte, noroc.
Descrie-ne experiența ta ca stewardesă la o companie internațională.
La un operator international ai sansa la lucrezi cu oameni din toata lumea, sa le cunosti cultura, religia, mancarea traditionala, istoria etc. Insa fiind departe de casa si lucrand intr-un tub metalic, printre nori poti intalni si momente dificile. De exemplu, am avut un pasager cu probleme de sanatate. Avand un atac de cord am facut anunt sa cautam un doctor la bord si deja vedeam ca partea stanga a corpului i-a fost paralizata. La finalul zborului am chemat ambulanta, iar doctorii s-au ocupat de el. Cele mai grele momente pentru mine au fost mereu cele de tip medical. Oricare alta problema, care se intampla zilnic de exemplu femei care nu vroiau sa stea langa barbati necunoscuti sau invers, mi se pareau floare la ureche.
Care sunt zborurile care iti placeau cel mai mult si de ce?
Imi placeau zborurile lungi pentru ca aveam timp sa fac totul fara graba, de exemplu un zbor Jeddah–Istanbul de 3:50 ore in comparatie cu unul Jeddah-Riyadh de 1:20 ore. In tot acel timp trebuie sa imbarci pasagerii, sa pregatesti serviciul oferit, sa cureti bucataria, sa faci verificari de siguranta zborului, sa incerci sa mananci si sa iti aranjezi tinuta.
Cum ai defini munca cu pasagerii?
Munca pe care tu o faci in momentul cand devii Cabin Crew este una solicitanta, obositoare, dar infiderent de acestea, trebuie mereu sa fii pregatita pentru orice s-ar putea intampla, sa fii odihnita, sa respecti mereu manualul, tara unde te afli si calatoresti, sa respecti toti pasagerii in egala masura. Pasagerii in Arabia Saudita erau mai dificili, deoarece e o tara stricta. Acolo femeile nu stau langa barbati decat daca fac parte din familie. Aveau multe asteptari de la noi, ca si companie aeriana sa oferim mai multe pe durata zborului, desi este o linie aeriana low-cost. In cele din urma trebuie sa satisfaci doleantele tuturor pasagerilor pentru ca ei sa vina sa zboare din nou cu tine.
Care ar fi calitățile unui însoțitor de bord?
Consider ca un insotitor de bord ar trebui sa fie o persoana sigura pe ea, responsabila, placuta, prietenoasa, comunicativa, ambitioasa, zambareata, cu un fizic potrivit, flexibila, diplomata, pasionata de ceea ce face (zbor si relatii clienti), sa cunoasca cel putin o limba straina (engleza).
Cum e sa traiesti in cultura araba, o poti asemui cu orice alta cultura?
Locuind in Arabia Saudita timp de 4 ani si jumatate m-a facut sa apreciez mult tara si de unde provin eu, orasul in care locuiesc (Cluj-Napoca). Nimic nu se compara cu sentimentul de a fi acasa. A fost o experienta frumoasa, dar dificila la inceput. Cultura araba era foarte stricta in Saudi, dar de anul trecut din vara pot spune ca tara a devenit mai deschisa putin, lasand femeile sa conduca, au deschis cinematografe, au loc concerte. Cred ca in cativa ani va fi o tara in care sa mergi fara nici un stres.
Care ar fi beneficiile acestei meserii?
Aceasta meserie aduce multe beneficii in viata oricarei stewardese. Poti alege ca in timpul liber sa calatoresti oriunde ai vrea, sa locuiesti cu cine vrei in vila sau apartament, sa iti cumperi lucruri pe care poate dintr-un salar normal nu ai putea. Ai posibilitatea sa cunosti multa lume, de peste tot, sa iti faci prieteni noi, sa inveti poate alta limba, sa cunosti culturi diferite, sa degusti mancaruri noi.
Ce i-ai sfătui pe tinerii aspiranți la un post de însoțitor de bord?
Un sfat pe care as putea sa il dau unei viitoare insotitoare de bord este sa aiba incredere in fortele ei si sa fie pozitiva chiar daca nu va reusi din prima. Se invata din greseli, dar daca iti doresti ceva in viata, vei reusi indiferent ce spune lumea!
Ce planuri de viitor ai?
As vrea pe viitor sa imi termin masterul, deoarece nu mi-am terminat studiile cand am plecat din tara. Mai apoi mi-ar placea si sa imi continui cariera in domeniul aviatiei. Merg intotdeauna inainte cu multa incredere si optimism!