CE CARIERA POT URMA DUPA CE AM FOST STEWARDESA

Multe stewardese sau insotitori de bord activeaza in aceasta meserie pana in jur de 40 de ani in Orientul Mijlociu sau chiar pana la o varsta mai inaintata in companiile europene si americane. Multe foste colege si chiar cursantii m-au intrebat ce poti face dupa ce te lasi de zbor. Daca ai avut in trecut un alt job sau studii intr-un anumit domeniu, te poti intoarce la vechea meserie. Totodata poti obtine o functie in structura organizatorica a liniei aeriene, facand munca de birou, recrutare sau chiar sa devii instructor.

Daca ai o facultate in domeniul uman, social, hotelier, mangement sau turism, poti sa lucrezi ca ofiter de recrutare, de relatii cu publicul, marketing sau agent la sol in aeroport. Asa a fost si cazul a doua foste colege, Loredana si Beatrice. In momentul in care au decis sa nu mai zboare, compania Qatar Airways le-a oferit un post la sol ca Ofiter Welfare, respectiv Housing.

Beatrice AbiRached ne-a marturisit ca aviatia va ramane vesnic in inima ei. In cei 12 ani de aviatie a avut placerea sa zboare ca si stewardesa, dar si sa faca parte din echipele de la sol a dou departamente foarte importante: cel de welfare si cel de housing in cadrul Qatar Airways.

“Intotdeauna am ridicat ochii spre cer, a carui culoare e facuta parca sa imi aminteasca faptul ca el, cerul, e al lor, al Zburatorilor! Zborul e limba pe care o intelegeam cel mai bine la un moment dat. De cate ori mergeam la un zbor simteam inima cum imi canta. Insa atunci cand m-am casatorit am realizat ca ma indrept cu pasi mici si repezi spre un job la sol. Recunosc, mi-a fost putin greu. Departamentul de Welfare (Administrativ) mi-a oferit un post si l-am acceptat fara sa clipesc. Mai apoi, devenind mama, aveam nevoie de un program putin mai lejer si m-am transferat la biroul Housing (Cazare). Acest departament are primul contact cu insotitorii de bord, Housing Officers fiind cei care ii intampina pe viitorii membri ai echipajului de zbor direct in aeroport. Ii directionam catre cladirile unde vor locui, avem grija sa nu le lipseasca absolute nimic si ne asiguram ca si pe viitor sunt multumiti de cazarea la baza.”

Responsabilitatile unui housing officer sunt:

se asigra ca toate masurile de siguranta sunt respectate
comunica stewardeselor in timp util aceste masuri de siguranta (inainte de a pleca de acasa sunt cateva regulipe care trebuie sa le respecte oriece stewardesa pentru a evita un accident sau incendiu)
organizarea de sedinte de informare pentru noii angajati
rezolvarea oricaror probleme legate de cazare, fiecare ofiter avand cateva cladiri in subordine.

In schimbLoredana, fost Welfare officer, ne-a declarat ca sa lucrezi in aviatie este o binecuvantare atata timp cat ai pasiune pentru zboruri, pentru calatorii si oameni.

« Uneori pare un mediu stresant, alteori dinamic dar fiecare zi este diferita.

Fiecare zi este o noua provocare si te regasesti in noi orizonturi. Tot ce conteaza este sa fii gata de decolare sau “ aterizare “. Sa lucrezi in spatele scenei, sa faci parte din echipa de formare si indrumare a tot ce inseamana Departamentul de Cabin Crew inseamna sa fii intotdeauna in alerta, sa iei decizii importante, sa oferi support unde si cand este nevoie. Ca ofiter Welfare este o responsabilitate mare sa fii mereu acolo unde cineva depinde de tine, dar iti aduce o mare satisfactie stiind ca ai reusit sa obtii o vacanta de urgenta pentru o stewardesa, o schimbare de zboruri intre alti membri ai echipajului sau chiar o viza pentru familia unui alt cabin crew. Ofiterul Welfare este si omul care iti indruma primii pasi de la recrutare spre noua viata de stewardesa, cel care isi asuma responsabilitatea de a te proteja si de a impartasi informatii vitale despre noua ta viata in Orientul Mijlociu. In cadrul programului administrativ, incepand de la prima ora a zilei trebuie sa prioritezi urgentele in functie de natura. Primele sunt cazurile medicale, urgentele raportate la diferite zboruri la bord sau la sol, intarzierile a diverse stewardese la zboruri au chiar neprezentari, promovarile in functie. Apoi urmeaza lucruri mai putin placute (concedierile, schimbarile in functii cu grade inferioare, incetarea contractelor de munca). Alte activitati ar fi:

sa supravegheze gestionarea zilnica a personalului echipajului de cabina si sa se asigure ca toate problemele sunt abordate fara intarziere.
oferirea de informatii cerute in scris sau verbal de membrii echipajului pentru a ii ajuta in rezolvarea problemelor personale care le pot afecta performanta in munca.
sustinerea unor cursuri de introducere in meserie si in companie noilor veniti.
sprijinirea membrilor de echipaj pe toata perioada de convalescenta in cazul imbolnavirilor.
interacționarea cu toate departamentele (resurse umane, formare profesionala, medical, imigrari, securitate etc.)
selectarea membrilor echipajului care sa reprezinte compania la evenimentele promoționale ale Qatar Airways.
asigurarea si procesarea documentelor necesare stewardeselor pentru a calatori(vize, bilete, permise de iesire din tara).

Ca ofiter administrativ in cadrul liniei aeriene Qatar Airways a trebuit sa fiu dedicata meseriei, sa ofer suport, sa ma interpun in problemele dintre orice stewardesa si managament. Mi s-a parut extrem de bine organizat acest departament mai ales ca faceam parte dintr-o echipa formata in general din foste stewardese cu o vasta experienta in a manageria activitatea personala si profesionala a insotitorilor de bord. Au fost si zile cand au aparut si momente tensionate pentru ca trebuie sa teridici la nivelul de 5 stele a companiei in care aveai de rezolvat problemele a aproximativ 4000 de insotitori de bord din 100 de tari. Resposabilitatea este pe masura capacitatii tale de a gestiona fiecare problema administrativa si de orice alta natura a fiecarui membru al echipajului in parte. Multumirea si satifactia profesionala sunt simtite la sfarsitul fiecarei zile in care stii ca o persoana a depins de tine, ca o situatie limita a fost rezolvata repede si eficient datorita abilitatilor tale.Eu am invatat cum sa dezvolt anumite abilitati de care nu eram foarte constienta inainte de a fi Welfare Officer. Am descoperit ca si atunci cand crezi ca esti déjà calit, orice obstacol poate darama sufleteste o stewardesa, chiar si o intamplare banala. La sol, cat si la zbor, poti tot atat de mult invata despre oameni si viata din domeniul aviatie. Asadar, dragă viitorule însoțitor de zbor , iti urez să ai răbdare, ambiție, minte luminată și multa intuitie. Daca îți dorești această meserie din tot sufletul o vei obține indiferent de obstacole. Pentru mine aceste obstacole au fost cele care m-au adus mai aproape de nori. La sfârșitul acestui drum o să ai parte numai de satisfacții pentru că te așteaptă o nouă viață, o nouă etapă, un nou început plin de aventuri. Mult succes!»