CUM OBTIN GRATUIT ATESTATUL DE INSOTITOR DE BORD?
Multi tineri vor sa faca o cariera ca insotitori de bord insa nu au posibilitatea financiara de a plati un curs specializat pentru a obtine atestatul, cursuri desfasurate in cadrul unor scoli de aviatie. Scolarizarea costa aproximativ 1500 euro. Insa ATENTIE: vor aparea pe parcursul scolarizarii si alte cheltuieli, cum sunt cele de cazare si intretinere, examinari medicale, examinari la AACR, transport la simulatorul din Tuzla (in majoritatea cazurilor), poze, uniforme. Astfel vei ajunge la un cost total de peste 2000 de euro.
Inainte de orice recrutare, citeste cu atentie anuntul de angajare. In acesta se va preciza daca compania cere sa ai un atestat de insotitor de bord. Daca nu se cere acest act, mai mult ca sigur linia aeriana angajatoare te va instrui gratuit pentru a obtine atestatul. Asa este cazul liniilor aeriene din Europa si Orientul Mijlociu. Doar doua companii, Vueling si Volotea, percep o taxa de pregatire, insa in cazul celei din urma se garanteaza angajarea odata ce ai trecut examenul final.
Atestatul EASA il obtii gratuit si daca urmezi cursurile unei firme de training precum Crewlink sau a oricaror academii de aviatie afiliate companiilor Wizz Air, Norwegian, SmartLynx, Smart Wings, Laudamotion, Ernest Airlines, Eurowings etc. Insa dupa urmarea acestor cursuri, majoritatea absolventilor au si zburat pentru aceste linii aeriene. Insa nu uita ca la aceste cursuri se studiaza in limba engleza exclusiv. Ca urmare, atunci cand te vei prezenta la orice interviu, daca tu nu poti comunica in engleza, nu vei fi acceptat.
La toate companiile aeriene din Orientul Mijlociu vei obtine gratuit atestatul, dar acesta are valabilitate doar in zona Golfului.
La reintoarcerea in tara, experienta de pe alte continente si orele de zbor la companiile din Golf iti va fi recunoscuta in Europa doar daca faci dovada faptului ca ai studiat in acea tara araba conform procedurilor JAR-Ops sau EASA. Acest lucru il poti dovedi pe baza acestor mentiuni precizate pe diplomele de la curs si in manualul companiei, dar si pe baza tuturor orarelor de zbor avute lunar in toti anii de munca.
ATENTIE: Daca detii si un Atestat EASA, nu uita ca este valabil doar 5 ani si il poti reinnoi daca faci dovada faptului ca ai zburat la orice operator din lume in aceasta perioada. Daca ai obtinut atestatul si nu ai zburat in acei 5 ani, acesta este anulat si trebuie sa trimiti la AACR acte care sa demonstreze ca ai zburat. NU trebuie sa refaci cursul Initial de 1 luna si nici cele de 4-5 zile de echivalare!
Asadar, sfatul meu este sa te concentrezi pe pregatirea pentru interviu, avand in vedere ca este unul foarte greu, are probe diversificate, ai de trecut mai multe etape pana la angajare si toate etapele se desfasoara in limba engleza. Companiile aeriene cauta angajati nu neaparat atotcunoscatori in meseria de insotitor de bord, dar persoane comunicative, prietenoase, gata sa ajute si care gasesc solutii rapide in orice situatie.